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時間:2013/03/20 點閱:567 發佈:台北宏達當舖
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內湖區—近年價漲明顯 產品快速M型化
位處北市邊陲的內湖,由於交通動線逐步成型,加上科技園區就業人口帶來強勁需求,房市熱度甚高,房價漲幅更一度為北市之冠。之後雖然一度出現盤整震盪,但因為資金行情之故,價格仍持續墊高,且導致產品出現M化現象,而這其實也是近年全台北市的寫照…
恰好在台北市正東側的內湖區,除南面外,三邊皆環山,中間平坦區域曾為湖泊及埤塘,『內湖』之名由此而來。地理上,內湖屬台北盆地東北端,南隔基隆河與南港、松山對望,北臨士林區,西邊接壤中山區,東與汐止為鄰,面積約31.6平方公裏。
今昔之內湖,可謂『滄海桑田』;民國57年內湖才歸建北市管轄,63年前甚至還全面禁建。民國65年北市府在內湖大湖裏頒行都市計畫,並於兩年辦理第一期市地重劃,建商進駐開發,自此內湖區才有住宅區形成。
交通加重劃 房市逐步起飛
之後,內湖區人口快速成長,但由於距離發展成熟的市區不算近,故儘管開發解禁,內湖仍被視為郊區,房市發展受限。而近年來內湖聯外交通之改善,便是使本區地位『升級』、房市『進階』的最大關鍵。
從既有的中山高,十八標(汐止至五股高架段)、堤頂大道,麥帥橋改建、福爾摩沙高速公路,到最晚近的文湖捷運線,均使內湖區聯外交通更為便捷。這些交通建設,當然也是帶動內湖房市進展的重大動力。
光有交通議題不夠,還須可供開發之土地,才有房市發展『舞臺』可言。而民權大橋到東湖地區之間的四期重劃區,及西湖跟基隆河岸之間的內湖科技園區,就成為近年本區房市發展的新據點。
文湖捷運線沿線也是近年房市推案熱點;採中運量高架興建的文湖線,為原木柵線與新建內湖線合併合稱。而內湖線接續往北經復興北路,轉地下穿越松山機場與基隆河,由自強隧道南端北安路東側出土,接著轉高架沿內湖路及成功路行駛,至金湖路、民權東路圓環後轉康寧路,最後在南港經貿園區與南港線接軌。
擴大內科計畫 引爆新話題
此外,內湖科技園區擴大計畫,則是近年本區房市新題材。74年首度頒佈,84年開闢完成的內湖科技園區,原始範圍大約是內湖路一段、港墘路、瑞光路、民權東路六段、舊宗路二段、堤頂大道二段等幹道所圍成,總面積149.72公頃。